עד עתה ‏הלייטנינג נתקל בלא מעט בבעיות.

משלוחי הרכב החשמלי הופסקו מוקדם יותר השנה בשל ‏‏"בעיות בסוללה‏‏", וצילומים מביכים של שריפת הרכב החשמלי אף ‏‏גרמו לפורד להפסיק את הייצור למשך כמעט חודש.‏‏

‏מרין ג'אג'ה, מנהל הלקוחות הראשי של מחלקת הרכבים החשמליים של פורד, אמר ל-WSJ כי בעיות בשרשרת האספקה ועלייה בעלויות החומרים העלו את עלות המשאית החשמלית בשנה האחרונה.

אך עתה נראה כי יצרנית הרכב מקריבה את שולי הרווח שלה כדי להתחרות בטסלה על רקע מלחמת המחירים (כזכור גם טסלה הורידה השנה את מחירי רכביה מספר פעמים). ‏

‏המהלך של פורד לא מגיע בלי קונטקסט מידי.

למעשה, הוא מגיע דווקא לאחר שטסלה - שהחזיקה בנתח שוק של 60% בכלי רכב חשמליים בארה"ב עד יוני,  דיווחה על זינוק במסירות הרכבים שביצעה ברבעון השני.

הסיבה לכך היא הורדות מחירים חדות והנחות שהושקו מוקדם יותר השנה.

כמו כן, בסוף השבוע האחרון החלה טסלה בייצור סיטונאי של הסייברטראק שלה - כמעט ארבע שנים לאחר הצגת אב הטיפוס המפורסמת על ידי אילון מאסק.‏

‏מוקדם יותר השנה, פורד חתכה את מחירי רכבי השטח החשמליים מסוג מוסטנג מאך-E לאחר שטסלה הורידה את מחיר מודל Y שלה. ‏

‏בינואר כבר דיווחנו כיצד הורדת המחירים של טסלה נועדה להיות מהלך המכוון לריסוק התחרות בתחום הרכב החשמלי בארה"ב.‏

‏בינתיים, מניית פורד הגיבה בירידות של כ-1% במסחר המוקדם בניו יורק אמש בעקבות החדשות על הורדת מחירים. ‏