"אין מספיק ביקוש": פורד מקצצת בייצור הפיק-אפ החשמלי 'F-150 Lightning'

מכירות הרכבים החשמליים של פורד מאבדות גובה ועתה נראה כי ענקית הרכב האמריקאית מתכננת לצמצם את ייצור דגם ה-F-150 Lightning הכל-חשמלי שלה באפריל "כדי להשיג את האיזון האופטימלי של ייצור, צמיחת מכירות, ורווחיות".

החל מה-1 באפריל 2024, כ-1,400 עובדים ממרכז הרכב החשמלי בדירבורן, מישיגן, יושפעו מההחלטה, ויועברו לתפקידים אחרים, כך מסרה החברה בהצהרה.

"בערך 700 יועברו למפעל האיסוף של מישיגן, אחרים ישובצו בתפקידים ב-Rouge Complex או במתקנים אחרים בדרום מזרח מישיגן, או שינצלו את תוכנית התמריצים המיוחדת לפרישה שהוסכם עליה בחוזה", מסרה החברה.

"אנו מנצלים את גמישות הייצור שלנו כדי להציע ללקוחות אפשרויות בחירה תוך איזון בין הצמיחה והרווחיות שלנו".

"לקוחות אוהבים את ה-F-150 Lightning, טנדר ה-EV הנמכר ביותר באמריקה", הדגיש נשיא ומנכ"ל פורד, ג'ים פארלי שגם הוא יודע שהדגם התקשה למכור כפי שהיה צפוי לאחר כל ה'הייפ' המתוכנן סביבו.

(צילום: motortrend)

קיצוץ הייצור המתוכנן של דגם ה-Lightning נדון לראשונה בתזכיר תכנון שהעובר לספקים של פורד ואשר הגיע לידי ה-Automotive News כבר בתחילת דצמבר.

המזכר הצביע על "שינוי בביקוש בשוק", שהחברה תצטרך להתאים את עצמה אליו.

התפתחות זו מופיעה על רקע אינדיקציות רבות לכך שקצה המכירות בשוק הרכב החשמלי בארה"ב מאט.

"הביקוש ל-EV בשנה הבאה עשוי להיות נמוך מהציפיות", מסר לי צ'אנג-סיל, סמנכ"ל הכספים של יצרנית הסוללות הדרום קוריאנית LG, לפני מספר חודשים.

במקביל, כ-3,900 סוחרי רכב אף ביצעו פנייה מיוחדת באמצעות מכתב לנשיא ביידן, בו הזהירו כי: "רכבים חשמליים נערמים על המגרשים שלנו, וזה האינדיקטור הטוב ביותר שלנו לדרישת הלקוחות בשוק". בנוסף, שיעורי הלוואות גבוהים מהבנקים לרכישת רכב חדש, ומחירי רכבים גבוהים מבעבר מוסיפים לחששות לגבי מכירות ה-EV ברחבי אמריקה.

מה לעשות, אנשים לא רוצים לבצע תשלומים חודשיים של 1,000 דולרים עבור כלי רכב שמגיע עם "חרדת טווח", או נתקע בסופה בחורף.