מניית טסלה זינקה בעקבות דיווחים לפיהם המנכ"ל אילון מאסק הסכים לשתף פעולה עם ענקית הטכנולוגיה הסינית Baidu כדי לפתח טכנולוגיית נהיגה אוטונומית (FSD) בשוק הרכב הגדול בעולם.
המניה עלתה בכמעט 14% במסחר טרום השוק בשעות הבוקר כאשר מניית השותפה הסינית הנסחרת בהונג קונג קפצה ב-5.5 אחוזים.
Baidu, חברת חיפוש האונליין הראשית של סין, הסכימה לספק ליצרנית הרכב האמריקאית גישה לרישיון המיפוי שלה למטרות אסיפת נתונים על הכבישים הציבוריים של סין, כך דיווחה רויטרס ביום שני בבוקר.
מקורות פנימיים הדגישו כי ההסכם מסלק מכשולים רגולטוריים סופיים לקראת השקת ה-FSD של טסלה בסין - מדובר בגרסה העדכנית ביותר של טכנולוגיית הטייס האוטומטי של היצרנית.
ביום ראשון ביקר המיליארדר האמריקאי בסין שם ניהל שיחות עם ראש הממשלה לי צ'יאנג. דיווחים בתקשורת העלו כי מאסק ביקש אישור להפצת ה-FSD בסין, כמו גם אישור להעברת נתונים לארצות הברית כחלק מהמהלך. הפקידים הסינים אישרו טנטטיבית את הפעלת שירות הסיוע של טסלה במדינה, שכן החברה גם הצליחה לעמוד בדרישות הקשורות לנושאי אבטחת מידע ופרטיות, מסרו לבלומברג גורמים המעורים בנושא.
על פי החוק הסיני, יצרניות רכב צריכות לקבל הסמכה למיפוי כדי להפעיל מערכות נהיגה אוטונומית בכבישים ציבוריים. זרים חייבים לשתף פעולה עם חברות טכנולוגיה מקומיות כדי לקבל רישיון זה.
העסקה עם Baidu צפויה לאפשר לחברה האמריקנית להפעיל את התוכנה, בעוד המכוניות יוכלו לאסוף נתונים על הסביבה, כולל פריסות כבישים, תמרורים, ומבנים סמוכים.
טסלה שחררה את ה-FSD לפני ארבע שנים, אבל הטכנולוגיה לא הייתה זמינה בסין בגלל מכשולים רגולטוריים. מוקדם יותר החודש, בתגובה לשאילתה ב-X מאסק הכריז כי התכונה תופיע במדינה "בקרוב מאוד". קבלת האישור לפריסת הטכנולוגיה בסין צפויה לשפר משמעותית את המאזן של טסלה. החברה רשמה לאחרונה את הירידה הראשונה שלה בהשוואה להכנסות שנתיות מאשתקד מאז 2020 (מגיפת הקורונה) לאחר ירידה של כ-9% במכירות גלובליות.
מוקדם יותר החודש, יצרנית הרכב אף הודיעה כי היא תקצץ יותר מ-10% מכוח העבודה העולמי שלה כחלק מתוכנית "הפחתת עלויות והגדלת הפרודוקטיביות".
ביקורו המפתיע של מאסק בסין הינו "רגע פרשת מים", כך לפי האנליסט הבכיר של Wedbush Securities, דן איבס, אשר הוסיף כי הוא יכול "לפתח את ה-FSD בסין, וזה באמת יכולה להיות הזדמנות הפז עבור טסלה".