טסלה פיטרה מספר צוותים במחלקות התוכנה, השירות וההנדסה שלה, כך דווח בהרחבה בתקשורת האמריקאית על פי מקורות הבקיאים בנושא.
המהלך מגיע לאחר שיצרנית הרכב שבראשות עומד אילון מאסק פירקה את מחלקת טעינת ה-EV שלה בעקבות הודעתה כי היא מצמצמת את כוח האדם העולמי שלה ביותר מ-10%.
עובדים שהועסקו בשורות יצרנית הרכב קיבלו אימיילים במהלך סוף השבוע המודיעים כי מדובר במהלך פיטורים רחב יותר.
החברה חשפה בחודש שעבר כזכור כי היא תפטר יותר מ-6,700 עובדים במפעליה שבטקסס, קליפורניה, נבדה וניו יורק.
היצרנית נמצאה תחת לחץ כלכלי משמעותי בשל ירידה במכירות בשנה החולפת ובעיצומה של מלחמת מחירים מתעצמת בינה ובין יצרניות הרכב הסיניות.
בשלב הנוכחי אסטרטגיית החברה מבוססת על התמקדות בתוכנת הנהיגה האוטונומית, במוניות רובוטיות, וברובוט האנושי שלה Optimus.
מאסק עשוי לקצץ בהוצאות על צוותים אחרים כדי לשמור על המזומנים בזרימה עבור הפרויקטים הללו, כך לפי אנליסטים.
הקיצוצים כללו גם עזיבה של מנהלים בכירים, ביניהם דרו באגלינו, רוהן פאטל, רבקה טינוצ'י ודניאל הו.
באפריל טסלה הודיעה כי היא עובדת על "דגמים חדשים" שייוצרו על פלטפורמות וקווי הייצור הנוכחיים שלה - מהלך שצפוי לאפשר לה לשלוט טוב יותר בהוצאות ההון העודפות.