המרוץ נגד הזמן מתגבר בקליפורניה, כאשר תושבי המדינה נוהרים למשרדי רישוי הרכב (DMV) בניסיון נואש להשיג את תעודת ה-Real ID החדשה לפני הדדליין הסופי ב-7 במאי, 2025. תמונות ממשרדי ה-DMV בסן פרנסיסקו מראות תורים ארוכים המשתרכים מחוץ לבניין, כאשר רבים מגיעים עוד לפני פתיחת המשרדים בבוקר בתקווה להספיק להסדיר את התעודה החדשה.
"ידענו שזה יבוא," אמר פביאן ונגאס ל-SFGATE מסוף התור ביום שני בבוקר. המהנדס מסן פרנסיסקו הגיע ל-DMV כדי לעזור לאמו עם רישום הרכב שלה, ואמר שיש לו פגישה קרובה להשלמת ה-Real ID שלו. הוא בין המזל, לאחר שקבע את הפגישה לפני יותר מחודשיים בהכנה למועד היעד המתקרב. "ידעתי שיהיה מרוץ," אמר ונגאס.
החל מה-7 במאי, מחלקת ביטחון המולדת של ארה"ב תתחיל באכיפת תקני Real ID החדשים. עם ארבעה שבועות בלבד שנותרו, ה-DMV מסר ל-SFGATE כי המחלקה חווה "עלייה צפויה" במספר האנשים ככל שמתקרב המועד האחרון. באתר ה-DMV לקביעת פגישה בסן פרנסיסקו, אין מקומות פנויים זמינים לפני הדדליין.
"ה-DMV רואה עלייה במספר הלקוחות המשדרגים ל-REAL ID ברחבי אזור מפרץ סן פרנסיסקו, במיוחד במשרדים בסן חוזה, סנטה קלרה, אוקלנד, סן פרנסיסקו ודיילי סיטי," אמרה קטרינה סנואו, קצינת מידע של ה-DMV, ל-SFGATE בדוא"ל. היא הוסיפה כי ה-DMV מנטר את המצב ו"יבצע התאמות לזמינות הפגישות, לפי הצורך."
תמונות ממשרדי ה-DMV בסן פרנסיסקו מראות תורים ארוכים המשתרכים מחוץ לבניין, כאשר רבים מגיעים עוד לפני פתיחת המשרדים בבוקר בתקווה להספיק להסדיר את התעודה החדשה
כדי לעדכן ל-Real ID, תושבי קליפורניה חייבים להציג הוכחת זהות (שם מלא ותאריך לידה), מספר ביטוח לאומי ושתי הוכחות המעידות שהם גרים במדינה. ל-DMV יש מדריך מקוון להגשת בקשה לתוכנית. אם נוסעים מחליטים נגד "לנשוך את הכדור הבירוקרטי", הם יצטרכו להציג את הדרכון שלהם אפילו כשהם טסים ליעד מקומי בארה"ב או כשנכנסים למבנים פדרליים מסוימים.
"היבט הנסיעה זרק אותי לעקומה," אמר ונגאס. "אולי זו דרך לסנן אנשים מסוימים."
תוכנית ה-Real ID החלה בעקבות מתקפות הטרור של 11 בספטמבר כדי לסטנדרטיזציה של מקורות זיהוי, כגון רישיונות נהיגה. המועד האחרון הראשון בקליפורניה נקבע לשנת 2020, אך הממשל הפדרלי דחה אותו מספר פעמים, תחילה במהלך המגפה ושוב עד 2025.
תושבי קליפורניה המנסים לעדכן את תעודת הזהות שלהם עדיין יכולים לבקר במשרד DMV ללא פגישה, אך עלולים להתמודד עם המתנה ארוכה וחוסר ודאות בזמן. סטפני שיבר, העובדת ליד המשרד בסן פרנסיסקו, חזרה לתור ביום שני בבוקר לאחר שניסיון קודם לבקר ביום שישי הוסט בגלל תור ארוך. תושבת סן פרנסיסקו מכל החיים אמרה ל-SFGATE שהיא לא נבהלה מהמרוץ הסופי של אנשים המעדכנים ל-Real ID.
"אף אחד לא רוצה לבוא לכאן," אמרה שיבר. "זו הסיבה שזה ברגע האחרון."
השלכות אי-השגת ה-Real ID עלולות להיות משמעותיות עבור רבים. החל מחודש מאי, נוסעים שאין ברשותם תעודה זו יצטרכו להציג דרכון גם בטיסות פנים-ארציות, מה שעלול ליצור אי-נעימות והפרעות לטיילים שלא הכינו את המסמכים המתאימים. כמו כן, הגישה למתקנים פדרליים מסוימים תוגבל למחזיקי Real ID או דרכון.
מומחי תחבורה מעריכים כי רבים מתושבי קליפורניה אינם מודעים לחלוטין להשלכות של הדדליין המתקרב, וצופים בלבול וכאוס בשדות התעופה כאשר אנשים יגלו שאינם יכולים לעלות על טיסות מקומיות ללא התיעוד המתאים.
ה-DMV מקליפורניה ניסה להתכונן לקראת העומס הצפוי על ידי הגדלת שעות הפעילות במספר מיקומים, אך נראה שהמאמצים לא מספיקים לנוכח הביקוש העצום. עובדי DMV דיווחו על עלייה דרמטית בפניות ובתלונות, שכן תושבים מתוסכלים מנסים נואשות למצוא דרך להשיג את התעודה החדשה בזמן.
הסיפור בקליפורניה משקף תופעה רחבה יותר ברחבי ארה"ב, כאשר מדינות רבות מתמודדות עם הדדליין הקרב. אך קליפורניה, כמדינה הגדולה ביותר מבחינת אוכלוסייה, עומדת בפני אתגר לוגיסטי עצום במיוחד.
מחלקת ביטחון המולדת עומדת איתנה בנוגע לתאריך היעד, ומדגישה שלא יינתנו דחיות נוספות. פקידים פדרליים ציינו כי המדינות וידעו על המועד המעודכן זה מכבר, וכי הצורך לדחות את המועד האחרון מספר פעמים בעבר נתן לכולם זמן נוסף להתכונן.
בינתיים, תושבי קליפורניה ממשיכים להיאבק במערכת העמוסה, כשרבים מביעים תסכול על התהליך הבירוקרטי המורכב. עבור רבים, הבעיה אינה רק בזמן ההמתנה, אלא גם באיסוף כל המסמכים הנדרשים, במיוחד עבור אנשים מבוגרים או אלו שאין להם גישה קלה לתעודות לידה ומסמכים אחרים.
"החוויה כולה היא סיוט בירוקרטי," אמר אחד התושבים שהמתין בתור. "אבל אין לנו ברירה. אנחנו צריכים את התעודה הזו אם אנחנו רוצים לטוס או להיכנס למבנים פדרליים."
בעוד השעון מתקתק לקראת ה-7 במאי, הלחץ על מערכת ה-DMV רק צפוי להחריף. פקידי DMV ממליצים לתושבים להגיע מוכנים עם כל המסמכים הנדרשים כדי להאיץ את התהליך, ולשקול להגיע למשרדים פחות עמוסים באזורים מרוחקים יותר אם אפשר.