יותר מעשרת אלפים דולר בשנה: קליפורניה מככבת בדירוג הנסיעות היקרות ביותר לעבודה

הדרך לעבודה בקליפורניה עולה ביוקר - ולא רק בגלל מחיר הדלק. ניתוח חדש של ConsumerAffairs מצא כי ארבעה אזורים במדינה נכנסו לעשירייה הראשונה בארצות הברית בכל הנוגע לעלות השנתית של הנסיעה לעבודה, כאשר סן פרנסיסקו וסן חוזה תופסות את שני המקומות הראשונים. לוס אנג'לס, למרות הפקקים הידועים לשמצה שלה, דווקא מדורגת נמוך יותר.

הדירוג משקלל לא רק את ההוצאה על דלק, אלא גם את הזמן שהעובדים מבלים בדרך לעבודה ובחזרה - זמן שכמובן לא מקבלים עליו תשלום. החוקרים הסתמכו בין היתר על נתוני שכר, זמני נסיעה של לשכת מפקד האוכלוסין האמריקאית, נתוני נהיגה פדרליים ומחירי דלק של AAA, כדי להעריך כמה באמת עולה לעובדים להגיע למקום העבודה מדי שנה.

באזור סן פרנסיסקו-אוקלנד-פרימונט הגיעה העלות השנתית המוערכת של הנסיעה לעבודה ל-10,902 דולר - הגבוהה ביותר בארצות הברית. במקום השני נמצא אזור סן חוזה-סאניווייל-סנטה קלרה, עם עלות של 10,636 דולר בשנה. שני אזורים נוספים בקליפורניה נכנסו לעשירייה הראשונה: סטוקטון-לודי, עם עלות שנתית של 8,362 דולר, ולוס אנג'לס-לונג ביץ'-אנהיים, עם 8,270 דולר בשנה.

ארבעה אזורים בקליפורניה בין היקרים בארה"ב לנסיעה לעבודה

הסיבה לכך שהעלויות באזור מפרץ סן פרנסיסקו גבוהות כל כך קשורה במידה רבה לערך של הזמן שמתבזבז בנסיעות. לפי הניתוח, עובדים באזור סן פרנסיסקו מבלים בממוצע 62 דקות ביום בנסיעה הלוך ושוב. עם שכר חציוני של 35.70 דולר לשעה, מדובר בכ-259 שעות בשנה - כמעט 11 ימים מלאים - שמוקדשות רק לדרך לעבודה וממנה.

לכך מתווספת גם ההוצאה הגבוהה על דלק. ConsumerAffairs השתמשה בחישוב במחיר של 5.65 דולר לגלון בקליפורניה, והעריכה כי נהג באזור סן פרנסיסקו מוציא בממוצע כ-1,643 דולר בשנה על דלק לצורכי הנסיעה לעבודה - הסכום הגבוה ביותר בארצות הברית. בסן חוזה זמן הנסיעה היומי הממוצע קצר יותר ועומד על 53 דקות הלוך ושוב, אך השכר החציוני באזור הוא הגבוה במדינה - 40.41 דולר לשעה - ולכן גם כל שעה שמתבזבזת על הכביש שווה יותר מבחינה כלכלית.

לפי הדוח, עובדים באזור סן חוזה מבלים יותר מ-222 שעות בשנה בנסיעות לעבודה, והערך המוערך של הזמן הזה מגיע לכ-8,993 דולר בשנה. בנוסף, עלות הנסיעה באזור, לאחר התאמה לאינפלציה, זינקה ב-30.4% במהלך העשור האחרון.

פרופ' אוולין בלומנברג מאוניברסיטת UCLA, המתמחה בתכנון עירוני, הסבירה כי גם מחירי הדיור משחקים תפקיד משמעותי. ככל שאזורים מטרופוליניים התרחבו והדיור ליד מרכזי התעסוקה התייקר, עובדים רבים עברו לגור רחוק יותר כדי למצוא בתים זולים יותר - ובתמורה נאלצו להתמודד עם נסיעות ארוכות יותר. לדבריה, גודל המטרופולין, עומסי התנועה, אמצעי התחבורה ומאפייני העובדים כולם קשורים לאורך הנסיעה.

התמונה משתלבת גם עם יוקר המחיה הגבוה בקליפורניה. נתונים נפרדים מ-2025 של Council for Community and Economic Research דירגו את סן חוזה כאזור העירוני היקר ביותר בקליפורניה והשני היקר ביותר בארצות הברית, אחרי מנהטן. סן פרנסיסקו דורגה במקום השישי במדינה, מעט אחרי לוס אנג'לס.

בקצה השני של הרשימה, הנסיעות הזולות ביותר מבין 100 המטרופולינים הגדולים נמצאו במקאלן ובאל פאסו שבטקסס, בוויצ'יטה שבקנזס, בטולדו שבאוהיו ובגרינוויל שבצפון קרוליינה. עם זאת, גם החישובים האלה אינם כוללים הוצאות נוספות כמו אגרות כביש, חניה, תחזוקת רכב, ביטוח או הבדלים בצריכת הדלק - כך שבפועל, עבור נהגים רבים, המחיר האמיתי של הדרך לעבודה עשוי להיות גבוה אף יותר.