
בריאיון ל-KCRA נשאל בסרה אם יתמוך במס המבוסס על מרחק הנסיעה במקרה שייבחר למושל. "הכבישים שלנו לא מתחזקים את עצמם בעזרת שרביט קסמים. אנחנו צריכים לשלם על זה", אמר. לדבריו, גם נהגים ברכבים חשמליים, שאינם משלמים מס על דלק, צריכים להשתתף בעלויות התחזוקה.
הדיון מגיע בזמן שקליפורניה בוחנת כיצד לממן בעתיד את מערכת הכבישים שלה, ככל שיותר נהגים עוברים לרכבים חסכוניים וחשמליים וההכנסות ממס הדלק נשחקות. המדינה צפויה להשלים עד סוף השנה דוח שבוחן אפשרות לגבות תשלום לפי מספר המיילים שנוסע כל רכב.

המועמד המוביל למושלות קליפורניה שוקל להטיל מס נסיעה חדש
ההצעה כבר מעוררת ביקורת, בעיקר בשל החשש שהיא תכביד על תושבים שנאלצים לנסוע מרחקים ארוכים לעבודה. חבר האספה הרפובליקני קרל דמאיו הזהיר כי מס כזה עלול לפגוע במיוחד במשפחות עובדות שמתגוררות רחוק ממרכזי התעסוקה בגלל מחירי הדיור הגבוהים.
לפי תרחיש שהציג דמאיו, נהגים עשויים לשלם בין 6 ל-9 סנט לכל מייל. בקצה הנמוך של הטווח, נהג שנוסע 15 אלף מייל בשנה ישלם כ-900 דולר נוספים. לדבריו, מדובר בתוספת משמעותית עבור תושבים שכבר משלמים מס דלק ומסים הקשורים לרכב.
קליפורניה עוסקת כבר שנים ברעיון של תשלום לפי מספר המיילים שנהגים נוסעים. תוכניות פיילוט שונות בחנו כיצד ניתן למדוד את מספר המיילים שנוסעים הנהגים, וב-2021 גם מחוז סן דייגו שקל מודל מקומי דומה לפני שזנח אותו בעקבות התנגדות ציבורית.
בסרה, שכיהן בעבר כתובע הכללי של קליפורניה וכשר הבריאות בממשל ביידן, מתמודד על החלפתו של המושל גווין ניוסם. לצד האפשרות של מס לפי נסועה, הוא גם העלה במהלך הקמפיין רעיונות להגדלת הנטל על בעלי הכנסות גבוהות ולחיובים חדשים על חברות שאינן מספקות לעובדיהן הטבות בריאות מספקות. הבחירות למושל יתקיימו ביום שלישי הקרוב.